海底閥：海底閥，也稱為緊急切斷閥，安裝在油箱底部，用于裝載和加油時(shí)。它易于操作，省時(shí)，安全且環(huán)保。壓力平衡式海底閥用于多罐加油車輛，用于單獨(dú)裝載和卸載不同的油箱。三向設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了管道，減少了負(fù)載，易于操作，安全可靠。

海底閥--產(chǎn)品介紹：

氣動(dòng)緊急切斷閥安裝在燃料卡車油箱的底部。它可以加載和加油。閥門(mén)內(nèi)壓小，流量大，閥體法蘭有切槽。當(dāng)油箱意外時(shí)，不能攜帶破裂的槽。沖擊力大時(shí)，主體管道和水箱將自動(dòng)斷開(kāi)，自動(dòng)定心柱塞和耐用彈簧將保持密封，水箱中的介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而確保水箱的安全。當(dāng)沒(méi)有氣源或其他原因無(wú)法打開(kāi)時(shí)，氣缸活塞桿可以手動(dòng)折疊打開(kāi)。

海底閥，又稱內(nèi)置安全停止底閥和緊急切斷閥，是安裝在液體危險(xiǎn)品罐式車輛的金屬大氣壓罐裝卸口的安全閥。閥門(mén)靠近水箱的根部，不加倍使用，不加載和卸載時(shí)關(guān)閉

海底閥主要由殼體，密封機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，油箱連接法蘭和出口法蘭組成。密封機(jī)構(gòu)延伸到罐體內(nèi)部，軸向自密封通過(guò)不銹鋼彈簧力進(jìn)行，使得海底閥處于常??閉狀態(tài)，并且通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)執(zhí)行打開(kāi)和關(guān)閉操作。套管的根部設(shè)有一個(gè)破裂槽，可以有效地吸收車輛在管道沖擊下傳遞的能量，閥體從破裂槽中斷開(kāi)，使油箱與管道分離，從而保證了密封機(jī)構(gòu)的完整性，避免材料泄漏，大大改善運(yùn)輸。許多國(guó)際和國(guó)內(nèi)石油公司和化學(xué)液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司都采用安全措施。

目前，海底閥門(mén)的運(yùn)行控制方法主要包括手動(dòng)和氣動(dòng);主要材料主要有鋁合金和不銹鋼;

海底閥技術(shù)參數(shù)

路徑DN80，DN100或3“，4”

工作壓力0.6MPa

最大流量250 / min

主體材料鋁合金

開(kāi)口方式手動(dòng)，（S）氣動(dòng)（Q）

海底閥是回收在裝載和卸載油時(shí)產(chǎn)生的油和氣的裝置，并且可以直接安裝在其中燃料卡車的罐頂也可以安裝在井蓋上。它可以通過(guò)推桿和水箱底部的海底閥機(jī)械連接。它也可以通過(guò)氣源控制來(lái)打開(kāi)和關(guān)閉。

海底閥可以在裝卸油庫(kù)區(qū)的油箱中回收油的揮發(fā)產(chǎn)生的所有油氣，避免油氣泄漏，通過(guò)其他油冷凝和再利用油氣。氣體回收裝置，從而達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。

海底閥的功能和特點(diǎn)：

1.當(dāng)油罐車罐裝滿后，油氣回收閥打開(kāi)，上升的液位推高油氣，通過(guò)一系列油氣回收系統(tǒng)返回油庫(kù)區(qū)的油箱。 。

2.當(dāng)油輪卸油時(shí)，回收閥允許回收的氣體進(jìn)入油罐。在沒(méi)有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中，允許空氣進(jìn)入油輪箱。

3，密封性高，確保油罐車運(yùn)輸安全。

4.合理的閥體設(shè)計(jì)確保了高效的油氣回收。

潛水閥適用于石油和天然氣，車輛和船舶機(jī)械制造，航空航天，冶金化學(xué)，運(yùn)輸，電力，集中供熱，真空，制冷，石油，天然氣，水，酸等。